Pavimentação
O pavimento firme e nivelado, pronto para o tráfego.
Camada por camada, até a capa
Executamos o pavimento inteiro: regularização do subleito, sub-base, base compactada e o revestimento — asfáltico (CBUQ, TSD) ou revestimento primário em cascalho.
Para acesso às margens de rodovia, veja o acesso rodoviário no padrão DER/DNIT. Se precisar do dimensionamento antes, confira o serviço: projeto de pavimentação.
Regularização do subleito
O terreno acertado e compactado na cota, pronto para receber as camadas.
Sub-base e base
As camadas estruturais executadas e compactadas — é o que aguenta a carga.
Revestimento asfáltico
Imprimação e capa em CBUQ ou tratamento superficial (TSD), na espessura de projeto.
Revestimento em cascalho
Cascalhamento com revestimento primário, conforme o uso e o tráfego da via.
Meio-fio e sarjeta
Guia, sarjeta e o acabamento que conduz a água para fora da pista.
Sinalização
Horizontal e vertical conforme definição em projeto.
Pavimentação para cada tipo de obra
Ruas e loteamentos
Vias de loteamentos e condomínios, do subleito à capa.
Pátios e estacionamentos
Pátios industriais, logísticos e estacionamentos dimensionados para a carga.
Estradas e cascalho
Estradas e acessos em revestimento primário — o cascalho que aguenta o tráfego o ano todo.
Silos e agroindústria
Acessos e pátios de unidades de armazenagem e agroindústria.
Perguntas sobre pavimentação
Quanto custa?
Depende da área, do tipo de pavimento e do tráfego previsto. Fale com a gente e peça um orçamento — sem compromisso.
Quanto tempo leva a pavimentação?
Depende da área, do tipo de pavimento e do clima — asfalto pede tempo seco. Com a área e o projeto definidos, estimamos o prazo junto do orçamento.
Que tipos de pavimento vocês executam?
Asfáltico (CBUQ e tratamento superficial) e revestimento primário em cascalho — para ruas, pátios, acessos e estradas rurais.
Asfalto ou cascalho: qual escolher?
Depende do tráfego e do uso. Cascalho (revestimento primário) resolve acesso rural e pátio de manobra com custo menor, mas pede manutenção. Asfalto custa mais na obra e entrega durabilidade e conforto — faz sentido em via urbana, loteamento e pátio de tráfego pesado.
Vocês fazem o projeto e a execução?
As duas. Esta página é a obra; se você precisa do dimensionamento das camadas antes, veja o projeto de pavimentação. Dá pra contratar só uma etapa ou o pacote completo.
Precisa de terraplanagem e drenagem antes?
Sim. Pavimento só dura sobre terreno firme e com o escoamento resolvido — por isso executamos junto a terraplanagem e a drenagem.
E o acesso à rodovia (DER/DNIT)?
Empreendimento às margens de rodovia precisa de acesso projetado e aprovado no órgão. Veja o acesso rodoviário no padrão DER/DNIT.
Em quais regiões atuam?
Santa Catarina, Paraná e São Paulo, com base em Ponta Grossa/PR. No Paraná, fazemos pavimentação em Ponta Grossa, Castro, Carambeí, Palmeira, Tibagi, Telêmaco Borba, Piraí do Sul, Jaguariaíva, Ipiranga, Teixeira Soares, São João do Triunfo, Guamiranga, Fernandes Pinheiro, Irati, Imbaú, Ventania, Reserva, Ivaí, Rebouças, Rio Azul, Curiúva, Ortigueira, Arapoti, Prudentópolis, Sengés, Porto Amazonas, Balsa Nova, Campo Largo, Lapa, Wenceslau Braz, Ibaiti, Tomazina, Pinhalão, Japira, Jaboti, Conselheiro Mairinck, Figueira, Sapopema, Siqueira Campos, Salto do Itararé, Santana do Itararé, São José da Boa Vista, Guapirama, Joaquim Távora, Quatiguá, Carlópolis, Santo Antônio da Platina, Ribeirão Claro, Jacarezinho, Cambará, Andirá, Bandeirantes, Abatiá, Ribeirão do Pinhal, Santa Amélia, Nova Fátima, Congonhinhas, São Jerônimo da Serra e Jundiaí do Sul.
O que é pavimentação?
É a estrutura de camadas que deixa a via pronta para o tráfego: regularização do subleito, sub-base, base compactada e o revestimento — asfáltico ou em cascalho. Cada camada segura a de cima, por isso a ordem e o controle importam.
Precisa de pavimentação?
Fale com a gente e receba um orçamento sem compromisso.
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